習慣
ＡＴＳ作動し福知山線停止 下り特急、運転再開後初
（Yahoo! News 共同通信）
２０日午後６時２０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線尼崎−塚口間を走行中の新大阪発豊岡行き下り特急「北近畿１５号」が、脱線事故現場のカーブ近くに差しかかると、制限時速７０キロの旧型列車自動停止装置（ＡＴＳ−ＳＷ）が作動、非常ブレーキがかかった。
乗ってた方々はさぞいやな思いをしたでしょうね。でも私は、赤い字で書いてある部分について
こういうのを喉元すぎれば熱さ忘れる、って言うんだ！
と吠えたい、というわけではなく、むしろ
運転士も大変ネ
と思っているのです。つまり、今までの基準、というか、業務上のやむを得ないぎりぎりのラインとして、「制限速度は70km/hだけど、まあ、ちょっとぐらい平気だよね」ということで運転をなさっていたJR西日本の方々に、いきなり「今日から70km/h以上出すと止めちゃうもんね」ってな条件を与えて、スムーズに行くわけないもの。人間の慣れ、というか、癖、というか、育て鍛えてきた技能の細かい部分って、そうそう一朝一夕に変わるものじゃないでしょう。つまりソフト面での見直しが全くなされてない*1わけだから、これは当然の帰結。
明日からいきなり、
車は右側通行です
って言われたら、貴男も貴女も、困るでしょう？
